ANNY VON HAMBURG

1914 entstand sie auf der renommierten Werft von C. Lühring in Hammelwarden an der Unterweser. Weitere sieben Schwesterschiffe folgten. Die erste große Reise des stählernen Frachtseglers ging nach St. Petersburg und endete auch schon dort. Als der Erste Weltkrieg ausbrach, wurde ANNY nämlich kurzerhand von Russland beschlagnahmt und diente fortan als Wohnschiff für Seekadetten des Zaren. Erst 1925 kehrte sie als Wohnschiff-Hulk nach Deutschland zurück und wurde auf der Wilhelmsburger Werft von Ernst Harms wieder zum Frachtschiff zurückgebaut und in HANNA umgetauft. Nach dem Krieg wechselte der Schoner mehrfach den Besitzer und mutierter schließlich sogar zum Motorschiff. 1940 entstand aus dem Dreimaster ein Anderthalbmaster mit einem neuen, 150 PS starken Viertaktmotor der Deutschen Werke in Kiel. Im Zweiten Weltkrieg karrte der Segler Zement von Bremen nach Helgoland, denn die Nordseeinsel wurde zur Festung ausgebaut. Nach vielen Eignerwechseln entging das Schiff nur knapp der Verschrottung und segelt seit 2024 wieder mit Gästen unter finnischer Flagge im Ostseeraum.